ОАО "Торжокский вагоностроительный завод"

Новые крытые цельнометаллические железнодорожные вагоны. Проектирование и производство.

• Вагоны грузовые крытые цельнометаллические

• Четырёхосный крытый цельнометаллический вагон на базе В60СКМ
• Объём грузового помещения 160 м3, длина 23,4м, ширина 2,5м, высота 2,6м,
• база 17м, грузоподъёмность 65т. На вагоне устанавливаются две раздвижные
• двери (по одной с каждой стороны) по типу устанавливаемых на рефрижераторных
• секциях.
• Четырёхосный крытый цельнометаллический вагон на базе вагона
• сопровождения 15Т91.
• Объём грузового помещения 180м3, длина 19м, ширина 2.9м, высота 3.4м, база
• 14м, грузоподъёмность 65т. Вагон так же имеет две распашные двери.
• Четырёхосный крытый цельнометаллический вагон на базе вагона
• СМ541.
• Объём грузового помещения 230м3, длина 23.4м, ширина 2.9м, высота 3.3м, база
• 17м, грузоподъёмность 60т. Вагон так же имеет две распашные двери.
• Четырёхосный крытый цельнометаллический вагон на базе вагона
• 8Т712. Объём грузового помещения 250м3, длина 23.2м, ширина 3.1м, высота 3.4м, база
• 17м, грузоподъёмность 40т. Вагон имеет по две распашные двери с каждой
• стороны, а так же по одной с торцов вагона. Все вагоны могут быть оборудованы теплоизоляцией, а так же могут иметь пол
• выдерживающий концентрированную нагрузку 2,5т. (под погрузчик)

• Багажные вагоны

• Четырёхосный крытый цельнометаллический вагон на базе В60СКМ
• Объём грузового помещения от 125 м3, длина 23,4м, ширина 2,5м, высота 2,6м,
• база 17м, грузоподъёмность 25т
• Четырёхосный крытый цельнометаллический вагон на базе вагона
• сопровождения 15Т91.
• Объём грузового помещения от 145м3, длина 19м, ширина 2.9м, высота 3.4м,
• база 14м, грузоподъёмность 25т.
• Четырёхосный крытый цельнометаллический вагон на базе вагона СМ541. Объём грузового помещения до 195м3, длина 23.4м, ширина 2.9м, высота 3.3м,
• база 17м, грузоподъёмность 25т. Данные вагоны предназначены для эксплуатации в составе пассажирских и почтово-багажных поездов
• и, сответственно, оборудованы пассажирскими тележками, подвагонным
• генератором, поездными подвагонными электромагистралями - 3000В и 50В, телефонным каналом, системой управления электропитанием, сигнальными
• фонарями
• В вагонах кроме грузового отделения предусмотрены тамбур, туалет с
• раковиной, котельное отделение, служебное купе на 2-х человек
• так же
• возможна установка кухни, комнаты отдыха, душевой кабины
• Бытовой блок оборудован системой вентиляции, электроснабжения от
• подвагонного генератора и аккумуляторной батареи.
• Грузовое отделение может быть утеплено, освещено и может отапливаться.
• Гладкий металлический пол рассчитан на нагрузку 2,5 тонн. под погрузчик)
• Вагоны могут быть оборудованы как распашными так и раздвижными дверями по
• типу устанавливаемых в рефрижераторных секциях

• Почтово-багажные

• Варианты планировок по желанию заказчика

• Вагоны сопровождения

• Вагон сопровождения предназначен для размещения персонала, обслуживающего и охраняющего поезда с ценными грузами. Вагон может эксплуатироваться в составе грузовых,пассажирских и почтово-багажных поездов по колее 1520 мм со скоростями, не превышающими 150 км/ч.
• Внутреннее оборудование предназначено для создания комфортных условий обслуживающему персоналу, работающему и отдыхающему в этом вагоне. Возмодны различные компановки салона,размещение персонала до 10 человек, дизель-электрическая станция мощностью от 14 до 30 кВт, кухня, оборудованная плитой-котлом на жидком топливе и холодильником, комната отдыха, душевая, туалет, мастерская, резервное помещение, системы освещения, отопления, вентиляции и теплоснабжения.
• Система топливоснабжения имеет общую ёмкость 4400 литров, система водоснабжения - 1880 литров. Емкости этих систем дают возможность автономного проживания без дозаправки в течении 8 суток.
• Вагон может использоваться для сопровождения ценных грузов, а также в качестве туристического вагона, вагона для отдыха, вагона-салона

• Электроподвижной состав

• Пригородный электропоезд ЭТ-2М предназначен для перевозки пассажиров на пригородных и местных железнодорожных линиях России и стран бывшего СССР, электрифицированных на постоянном токе с выходом как на высокие, так и на низкие платформы.
• Технические характеристики:
• Напряжение в контактой сети-3 кВ пост.тока
• Конструктивная скорость - 130 км/ч
• Номинальная вместимость 10-вагонного состава - 2326 чел.
• Количество мест для сидения:
• - в головном вагоне 74- в моторном вагоне -98
• - в прицепном вагоне - 98
• Возможно формирование поезда из 4, 6, 8, 12 вагонов

• Вагоны спец назначения

• Проектирование и производство